Москва  +7 (495) 731-54-64              
info@avto-milena.ru               
ГлавнаяНовостиМагазинАвтосервисЗапчастиУслугиСТОВакансииКонтактыанонсы из мира авто

Агрегат для вулканизации

Агрегат для наложения протектора навивкой состоит из приспособления, выпускающего горячую ленту нужных размеров, и навивочного станка с программным и прикаточным устройствами. Навивка протектора происходит автоматически.

Профилированный протектор накладывают, используя прикаточные станки. Сначала накладывают на покрышку тонкий слой листовой прослоечной резины для увеличения прочности связи нового протектора с покрышкой, а затем подготовленный соответствующим образом протектор. Профилированный протектор может быть сдублирован с прослоечной резиной, при этом протектор накладывают за один оборот покрышки на станке. Во всех случаях необходимо устранять образовавшиеся складки резины и пузыри воздуха под наложенным протектором.

После наложения протектора проверяют соответствие размеров длины окружности и периметра профиля принятым и направляют на вулканизацию.

Вулканизация является основной, завершающей операцией технологического процесса восстановления покрышек и оказывает большое влияние на их качество. В результате вулканизации наложенные материалы приобретают необходимые механические свойства и прочно соединяются с конструктивными элементами покрышки. Для вулканизации покрышки нагревают на специальном оборудовании при температуре теплоносителя (пара, горячей воды) до 140-170°С с одновременной опрессовкой под давлением 1-3 МПа (10-30 кгс/см2). Время проведения технологической операции зависит от температуры нагрева (чем выше температура, тем меньше продолжительность вулканизации), а также толщины вулканизуемого слоя резины и состава резиновой смеси.

Для вулканизации применяют преимущественно индивидуальные кольцевые вулканизаторы с парообогревающим устройством и сменными пресс-формами под различные типоразмеры покрышек. Они обеспечивают так называемую горячую вулканизацию, в результате которой на протекторе образуется рисунок. Современные индивидуальные вулканизаторы имеют различные приборы, позволяющие управлять технологическим процессом, поддерживать в заданных пределах его параметры, чередовать и изменять направление потоков теплоносителей и прессующих агентов.

После вулканизации вручную или на специальных станках с покрышек срезают выпрессовкн резины, поверхность красят специальным составом (смесью парафина с петролатумом).

Затраты на восстановление одной покрышки в 3-4 раза меньше затрат на изготовление такой же новой покрышки, а пробег покрышки после восстановления примерно в 2 раза меньше пробега новой покрышки, следовательно, удельные (на 1000 км пробега) затраты на шины при работе автомобилей с восстановленными покрышками гораздо меньше, чем с новыми.

Новости, аналитика и тематические обзоры в сети: интересует где продать электродвигатель дорого, быстро и надежно? Советуем полезный веб-ресурс skynell.com, тут на вебпортале «Skynell», обратившись в каталог данного сайта получите полную информацию по возникшим вопросам продажи или приобретения запчастей, дополнительного оборудования, материалов.

ГлавнаяНовостиМагазинАвтосервисЗапчастиУслугиСТОВакансииКонтактыанонсы из мира авто
 
(с) 2007-2012 Создание сайтов - "Редакция сайтов"