Москва  +7 (495) 731-54-64              
info@avto-milena.ru               
ГлавнаяНовостиМагазинАвтосервисЗапчастиУслугиСТОВакансииКонтактыанонсы из мира авто

Правила управления автомобилем в основных фазах движения

Экономичный разгон На расход топлива влияют выбор момента переключения передач, его технические приемы и продолжительность движения на каждой передаче. Экономичный разгон с места выполняется не резко, но достаточно энергично, при сокращенном времени использования низших передач.

Автомобиль разгоняется на каждой из передач до высокой скорости, но она несколько меньше максимально возможной. Кроме того, исключена максимальная частота его вращения, ограничены работа обогатительных устройств системы питания и механические потери в двигателе. Например, при управлении легковым автомобилем для последовательного переключения на следующую передачу в восходящем порядке достаточно его разогнать до скорости 70-80% от максимальной для данной передачи. Это позволяет достичь частоты несколько выше средней, но не входить в неэкономичную зону высокой частоты оборотов вала двигателя.

Рычаг управления подачей топлива сразу нажимают не менее чем на 50% и не более 75-80% от его полного хода. При слабом нажатии педали (до 25%) разгон затягивается на 2-4 с и автомобиль может оказаться помехой в транспортном потоке. Разгон автомобиля с нажатым полностью до отказа рычагом управления подачей топлива неэкономичен и почти не сокращает время разгона. При экономичном разгоне автомобиля рекомендуется не затягивать переключение на высшую передачу, а выполнять его за 1-2 с, не перегружая синхронизатор грубым, сильным нажатием на рычаг управления.

Чтобы повторно разогнать до прежней скорости автомобиль, нужны затраты топлива. По такой же причине неэкономично любое снижение скорости при разгоне, например, если водитель случайно резко отпустил педаль, регулировки подачи топлива. Нерационально выбирая время движения на разных передачах, водитель может выполнить излишне быстрый или совсем замедленный разгон автомобиля. Иногда очень быстрый разгон немного сокращает путь, на котором достигается необходимая скорость автомобиля, однако по сравнению с плавным разгоном топливные затраты повышаются на 2-4%. Причинами этого являются обогащение горючей смеси при резкой полной подаче топлива в двигатель, а также поспешное переключение передач в восходящем порядке.

Если водитель рано переключается на следующую, более высокую передачу, а на предшествующей автомобиль имеет еще малую скорость по отношению к максимально возможной, то коленчатый вал не достигает большой частоты вращения и для разгона не полностью используется мощность двигателя. При раннем переключении передач разгон автомобиля начинается с малой частоты оборотов коленчатого вала автомобильного двигателя, при которой он развивает малую мощность. Чтобы продолжать быстрый разгон, водитель вынужден резко переходить на полную подачу топлива с обогащением горючей смеси.

Новости, аналитика и тематические обзоры в сети: интересует где продается гидроизоляция не дорого, быстро и надежно? Советуем полезный веб-ресурс www.russlar.ru, тут в стройкомпании «Ликвид Раббер Раша Инк», обратившись в каталог данного сайта получите полную информацию по возникшим вопросам приобретения любой гидроизоляции.

ГлавнаяНовостиМагазинАвтосервисЗапчастиУслугиСТОВакансииКонтактыанонсы из мира авто
 
(с) 2007-2012 Создание сайтов - "Редакция сайтов"