Москва  +7 (495) 731-54-64              
info@avto-milena.ru               
ГлавнаяНовостиМагазинАвтосервисЗапчастиУслугиСТОВакансииКонтактыанонсы из мира авто

Прекрасный «монстр» от Chevrolet

Кузов нового Chevrolet Corvette C3 перенял все знаменитые черты  от своего предшественника. Хотя разработкой кузова нового Chevrolet Corvette C3 занимались совершенно разные дизайнеры. Но общая кузовная концепция предыдущего автомобиля была настолько удачной, что нынешний дизайнер реши её кардинально не изменять. Первое появление на публике Chevrolet Corvette C3 было в 1968 году. В серию Chevrolet Corvette C3 пошёл сразу же, но поначалу выпускался только в 2-х типах кузова: родстер и двухместное купе. А спустя год  семейство пополнилось ещё и кабриолетом. Если смотреть на Chevrolet Corvette C3 сбоку, то в нём можно разглядеть сходство  со знаменитой кока-кольной бутылкой.

От предшественника Chevrolet Corvette C3 достались и передние складывающиеся фары, только теперь  они стали сдвоенными, в кабриолетах иногда жидкость для омывателя стекла попадает в салон.

Теперь самый «продвинутый» Chevrolet Corvette C3 стал оснащаться щелями воздухозаборника на передних крыльях, а также выхлопными трубами, расположенными под порогами. Багажник получил агрессивный спойлер, без которого весь экстерьер  автомобиля имел бы незаконченный вид.

Салон автомобиля, в отличие от своего предшественника, изобилует не округлостью форм, а большим количеством углов. На Chevrolet Corvette C3  впервые дизайнеры применили переднюю панель, которая имела обратны угол наклона. Одним из новшеств, внедрённых при создании Chevrolet Corvette C3, стал обдув переднего стекла, что  сейчас никого не удивляет, но для того времени это было в диковинку. Салон отделан качественной кожей, что вполне характерно для машины такого класса. Причём цветовую гамму салона каждый покупатель Chevrolet Corvette C3  мог заказать  по своему усмотрению. Вся передняя панель просто усыпана различными приборами. При включении "дворников", жидкость омывателя стекол подается непосредственно из самих "дворников", а не из форсунок на капоте. Одним из многих оригинальных решений, которые внедрены в Chevrolet Corvette C3стало то, что ремни безопасности вытягиваются не сверху, как обычно, а снизу от центрального тоннеля.

Под капотом этого спорткара устанавливался на выбор один из двух силовых агрегатов: V8  или R8. V-образный двигатель объёмом 5,4 л мог развивать мощность в 304 л.с., что позволяло достигать максимальной скорости в 200 км/ч. Рядный двигатель объёмом 7,0 л развивал мощность  в 429 л.с., потребляя при этом 26 л топлива. Агрегатировались оба этих «монстра» 4-ступенчатой механической коробкой передач.

Chevrolet Corvette C3 выпускался на протяжении 14-ти лет. Он считается самым удачным среди корветов. А его 7-литровый двигатель на легковом автомобиле, так и остался рекордом, который не побит до сих пор.
ГлавнаяНовостиМагазинАвтосервисЗапчастиУслугиСТОВакансииКонтактыанонсы из мира авто
 
(с) 2007-2012 Создание сайтов - "Редакция сайтов"