Москва  +7 (495) 731-54-64              
info@avto-milena.ru               
ГлавнаяНовостиМагазинАвтосервисЗапчастиУслугиСТОВакансииКонтактыанонсы из мира авто

Автомобиль Volkswagen Golf

Автомобиль Volkswagen GolfНынешний Golf богат на турбомоторы, но большее количество комплектаций закрепила за собой 122-сильная «четверка». Чтобы испытать ее скоростью немецких автобанов, заоблачной высотой Альп и водоворотом трафика итальянских городков, Андрей Колтун отправился в Европу.

Веселенький выдался денек! Подъем в 3.30, четыре часа ушли на сборы, дорогу в аэропорт, регистрацию и ожидание посадки, почти столько же длился перелет до Мюнхена. Кажется, я уже целую вечность в дороге, а ее запланированный край еще далеко-далеко, говоря точнее, в 400 км от баварской столицы. Тут бы не за руль, а на задний диванчик — подремать минут шестьсот на каждый глаз, но что поделаешь: назвался груздем...

Сравнить следующие пять часов путешествия с пребыванием в нирване было бы, конечно, очевидным преувеличением, все-таки я не только любовался живописными тирольскими картинками.

но и время от времени поворачивал «баранку», нажимал на педали, отсчитывал монетки за платные дороги. Однако не похвалить Golf за его настойчивые старания создать мне максимально комфортные условия труда было бы еще большей несправедливостью.

И конечно же. респект мотору. Он хоть не из буйного десятка — что правда, то правда, — но для повседневной жизни вариант просто идеальный.

Во-первых, исключительно покладистый — не требует от тебя ювелирной работы газом и сцеплением при стартах и движении в плотном трафике, а увесистые 200 Нм, доступные уже с 1500 об/мин, прощают ошибки, если вдруг воткнул не ту передачку. Во-вторых, далеко не мямля: 122 «лошадки». Вполне хватает, чтобы и на безлимитном автобане притопить под 200 км/ч, и на высокогорных серпантинах отбивать атаки дизельных соперников. Наконец, даже под плотным газом двигатель пытается хранить молчание и довольствуется сущими каплями топлива. Уж поверьте мне на слово: когда за литр бензина просят 1,7 евро, расход в 6,5 л на «сотню» очень греет душу.

Причем это далеко не все пироги, коими потчевал меня Golf. Он хоть и «ручной», но под завязку был нашпигован опциями. Считаете, что эргономические кресла с кучей регулировок и массажем, адаптивный круиз-контроль и навигатор Discover Pro с 8-дюймовым дисплеем — не более чем дорогущие понты?

Ну ладно, согласен, массажем можно и пожертвовать, но, не будь в машине толкового «штурмана», я бы точно навеки застрял в узком лабиринте какого-нибудь средневекового итальянского городка.

А до чего же удобная штуковина активный «круиз»! Устанавливаешь максимально разрешенную скорость, и машина едет практически сама. Плавно притормаживает, заметив впереди медленный транспорт, так же аккуратно, чтобы не потратить и лишнего грамма топлива, ускоряется.

И все это доступно в Украине, но никак не в обязательном порядке. Желающие сэкономить могут даже не заглядывать в список опций, просто взять Trendline за 207 674 грн., и дело в шляпе. В комплекте с толковым мотором вы получите кондиционер, «музыку». ESP. По-моему, вполне достойный набор.

Для сугубо городских приключений вполне можно обойтись и 1,2-литровым агрегатом, но на трассе и к тому же если в машине не один, а с гостями, базовый моторчик быстро скисает. Более мощный, 122-сильный «один и четыре» практически за ту же порцию бензина везет заметно проворнее и всего на 1800 долларов дороже.

Полезное в сети: интересует где заказать дешево эвакуатор, быстро и надежно? Советуем популярный вебсайт — www.эвакуатор-дешево.рф, сервисного портала «Эвакуатор дешево» из Москвы, специалисты данной компании проконсультируют и предложат полный комплект требуемых услуг по вызову эвакуатора в Москве и области.
ГлавнаяНовостиМагазинАвтосервисЗапчастиУслугиСТОВакансииКонтактыанонсы из мира авто
 
(с) 2007-2012 Создание сайтов - "Редакция сайтов"