Москва  +7 (495) 731-54-64              
info@avto-milena.ru               
ГлавнаяНовостиМагазинАвтосервисЗапчастиУслугиСТОВакансииКонтактыанонсы из мира авто

Гибридные технологии

гибридные двигателиИли гибридными. Полноформатный переход на электрическую тягу, как уже говорилось ранее, вряд ли произойдет в ближайшие несколько лет, а вот гибридные двигатели уже сегодня могут составить конкуренцию бензиновым «монстрам». Тенденция налицо - в последние несколько лет было представлено сразу несколько гибридных суперкаров, подходящих по классу для выступления в гонках на выживание. Наиболее известны среди них McLaren P1, Porsche 918 и La Ferrari - сейчас они существуют в ограниченном серийном производстве, но их спортивные версии хоть сегодня могут быть допущены к соревнованиям в Ле-Мане или подобным.

Наилучшие перспективы, видимо, у McLaren P1 - недаром машину разрабатывало гоночное подразделение компании с полноценным использованием формульных технологий. Например, Р1 оборудован системой DRS - меняющим конфигурацию задним анти крылом, позволяющим мгновенно повышать коэффициент аэродинамического сопротивления при торможении или прижимную силу при разгоне. Наглядный пример непосредственного перехода технологии из гонок в реальную жизнь.

В остальном три болида имеют целый ряд схожих черт, на основе которых можно составить картину гонок на выживание... скажем, 2020 года. Силовой агрегат - бензиновый турбодвигатель V8 или V12 в сочетании с электромотором и аккумуляторным блоком. При сложении мощности основного и электрического двигателей суммарная мощность супер кара такого класса достигает порядка 900 л.с. (из них до 800 л.с. - доля бензинового агрегата). При столь серьезных показателях гибридные супер кары значительно экономичнее своих бензиновых собратьев (Porsche 918, по официальному заявлению, тратит до 3,5 л на 1 00 км). На La Ferrari установлена система KERS, аналогичная «формульной» и дающая двигателю дополнительную мощность, а на McLaren P1 - система рекуперативного торможения, подзаряжающая аккумуляторы, когда автомобиль тормозит. В целом гибридные супер кары, судя по всему, в ближайшее время станут флагманами большинства компаний, производящих спортивные автомобили, и уже оттуда «переберутся» в многочасовые гонки-марафоны.

Если анализировать тенденции развития мирового автоспорта, то можно достаточно четко представить себе внешний вид болида будущего. Внешне автомобили - как с открытыми колесами, так и кузовные - будут изменяться постепенно, в соответствии с общими тенденциями в мировом автомобилестроении. При этом внутри каждой отдельной серии автомобили будут унифицироваться, становясь все более и более схожими внешне. Основные изменения коснутся силовых агрегатов. Классические бензиновые «движки» постепенно уступят место гибридным и электрическим. Тем не менее вряд ли автоспорт через 20-25 лет будет коренным, революционным образом отличаться от сегодняшнего. Разве что Nissan построит очередной безумный болид и выиграет на нем Ле-Ман.
ГлавнаяНовостиМагазинАвтосервисЗапчастиУслугиСТОВакансииКонтактыанонсы из мира авто
 
(с) 2007-2012 Создание сайтов - "Редакция сайтов"