Москва  +7 (495) 731-54-64              
info@avto-milena.ru               
ГлавнаяНовостиМагазинАвтосервисЗапчастиУслугиСТОВакансииКонтактыанонсы из мира авто

Акустическая система Rainbow SLC6.3Pro

Акустическая система Rainbow SLC6.3ProТо, что комплект изначально заточен под 2,5 полосы, следует не только из отсутствия «нижнего» фильтра, но и из выбора импеданса головок: басовик 2-омный со всеми вытекающими мощностными последствиями. Частота резонанса СЧ-головки довольно низкая, в её ожидаемом рабочем диапазоне частот нелинейные искажения завидно малы. Интересно, что они не достигают тревожных значений и у пищалки, даже в области её резонанса, а вот у НЧ-головки нелинейностей слегка лишку. Существует такая услуга, как аренда звукового оборудования, данную акустическую систему можно для пробы просто арендовать, а уже потом думать о приобретении.

При одном и том же подведённом сигнале отдача басовика закономерно высокая в силу низкоомности, АЧХ до 800 Гц очень ровная, из-за низкой добротности бас воспроизводится корректно, но спад начинается довольно рано, так обычно и бывает. Диффузорная серединка достойна восхищения: до 4 кГц форма АЧХ по оси и под углом остаётся почти (по меркам реального мира) неизменной, а как раз выше 4 кГц отменной становится АЧХ пищалки. Правда, в основном на оси излучения.

• Диффузор композитный на основе целлюлозы и полипропилена

• Вогнутый алюминиевый колпачок

• Литая корзина с 4 спицами V-образной формы, рёбра проточены

• 8 отверстий для крепления

• Вентилируемая магнитная система, ферритовый магнит диаметром 90 мм закрыт резиновым кожухом

• Вентилируемая звуковая катушка диаметром 42 мм, выводы свободные

• Винтовые клеммы

нч Отличный нижний и средний бас, но суббас в сигнале вызывает интермодуляционные искажения, поэтому ограничить полосу частот снизу жизненно необходимо.

сч Очень приятное звучание в диапазоне нижней середины, в верхней при увеличении уровня появляются визгливые нотки — возможно, резонирует плоский колпачок, поэтому к настройке нужно подходить ответственно.

вч К верхним частотам вопросов вообще не возникло, очень ровное, без малейшей нервозности, звучание, вдоволь «воздуха», правда только вблизи оси излучения.

Немецкие конструкторы всё сделали правильно, поделив середину с пищалкой вблизи 3,5 кГц и посоветовав делить середину с басовиком вблизи 350 Гц, здесь ни прибавить, ни убавить. По чувствительности СЧ и ВЧ-излучатели (особенно с учётом возможности поиграть аттенюатором) согласованы безупречно.

• Диффузор композитный на основе целлюлозы и полипропилена

• Вогнутый колпачок

• Подвес резиновый валиком, шириной 6 мм

• Плоский колпачок из пластика

• Штампованная стальная корзина с 6 спицами хорошо заглушена

• 4 отверстия для крепления

• Невентилируемая магнитная система, ферритовый магнит диаметром 55 мм в резиновом кожухе

• Вентилируемая звуковая катушка диаметром 25 мм, выводы свободные

• К выводам припаян провод длиной 250 мм

Кроссовер

• Сетка несъёмная с шестигранными отверстиями

• Шёлковый купол диаметром 28 мм

• Неодимовая магнитная система

• Выводы — гибкие проводники длиной 175 мм

• В комплекте установочные чашки двух видов. Ещё две разновидности — опционные, приобретаются отдельно.

Кроссовер здесь — только для разделения полос СЧ и ВЧ. Подразумевается, что НЧ-головка будет работать от отдельного канала усиления, в общем-то, что называется «2,5-полосная» схема. Оба фильтра 2-го порядка, заявленная частота раздела 3600 Гц, уровень ВЧ регулируется (позиции soft, mid, loud). Рекомендованная в инструкции частота раздела НЧ и СЧ — 350 Гц.

ГлавнаяНовостиМагазинАвтосервисЗапчастиУслугиСТОВакансииКонтактыанонсы из мира авто
 
(с) 2007-2012 Создание сайтов - "Редакция сайтов"