Москва  +7 (495) 731-54-64              
info@avto-milena.ru               
ГлавнаяНовостиМагазинАвтосервисЗапчастиУслугиСТОВакансииКонтактыанонсы из мира авто

Нагрузочные стенды для авто диагностики

Нагрузочное устройство представляет собой асинхронный электродвигатель с фазовым ротором. Корпус электродвигателя крепится на монтажной плите с помощью двух стоек.

Электромашина стенда работает в двух режимах: двигательном и генераторном. К валу ролика стенда электромашина присоединяется с помощью упругой муфты.

Для определения мощности (тяговой силы) автомобиля в составе устройства имеется маятниковый динамометр. Момент, создаваемый колесами автомобиля, передается на корпус электродвигателя, который связан кронштейном с маятниковым динамометром Указанный тип нагрузочного устройства из-за ряда существенных недостатков применяют ограниченно.

Электрическая машина постоянного тока — наиболее универсальный привод, обеспечивающий задание скоростных и нагрузочных режимов в широких диапазонах, в связи с чем широко применяется в моделирующих стендах заводских и научно-исследовательских лабораторий.

Недостатками описанных электрических тормозов постоянного и переменного тока являются высокая стоимость, громоздкость, низкие к. п. д. и надежность (из-за наличия скользящих контактов), а также высокая установленная мощность, примерно равная мощности диагностируемых двигателей. При использовании таких нагрузочных устройств в тяговых стендах для большегрузных автомобилей и автобусов большой вместимости их установленная мощность может достигать 150-200 кВт, что вызывает трудности применения таких стендов в небольших и средних автотранспортных предприятиях, которые часто не имеют трансформаторных подстанций, которые соответствуют на требуемые технические условия на процесс эксплуатации. Наиболее совершенны и широко распространены в современных тяговых стендах электромагнитные дисковые тормоза с воздушным охлаждением. Конструкция такого тормоза представляет собой разноименнополюсную электромашину.

Особый интерес представляет стенд модели 8630 фирмы «Бем-Мюллер» (Франция). Стенд помимо измерения тяговой силы (мощности) на ведущих колесах автомобиля позволяет измерять эффективную мощность на коленчатом валу двигателя и потери мощности в трансмиссии. Стенд имеет цифровую индикацию результатов измерений. Кроме того, результаты измерений мощности печатаются на специальном бланке с помощью встроенного в пульт стенда цифропечатающего устройства.

Устройства отвода газов, страховочные и дополнительные. Наиболее простые по конструкции устройства отвода отработавших газов представляют собой зонд, устанавливаемый вблизи выхлопной трубы автомобиля и соединенный гибким шлангом с общей или местной системой вытяжной вентиляции. Для удобства пользования зонды иногда выполняют передвижными (на колесах) и регулируемыми по высоте. Устройства отвода газов для легковых автомобилей выполняют иногда в виде поворотного короба-воздухозаборника, устанавливаемого позади стенда и снабженного механическим приводом, что позволяет оператору после въезда автомобиля на стенд установить устройство отвода газов в рабочее положение, не выходя из автомобиля с помощью пульта дистанционного управления. Такое устройство является универсальным (из-за единообразия мест установки концов выхлопных труб у легковых автомобилей) и сокращает время подготовки к испытаниям.
ГлавнаяНовостиМагазинАвтосервисЗапчастиУслугиСТОВакансииКонтактыанонсы из мира авто
 
(с) 2007-2012 Создание сайтов - "Редакция сайтов"