Москва  +7 (495) 731-54-64              
info@avto-milena.ru               
ГлавнаяНовостиМагазинАвтосервисЗапчастиУслугиСТОВакансииКонтактыанонсы из мира авто

Выхлопная система, о чем нужно помнить

Выхлопная система, не принадлежит к наиболее сложным элементам автомобиля, однако невыполнение ремонта может иметь неприятные последствия для водителя. Современные выхлопные системы - это системы, полностью доработанные. Совсем иначе это выглядело в начале истории автомобилестроения - в первых автомобилях не устанавливались какие-либо устройства, которые должны были подавлять шум. Не было также труб, которые выводили выхлопные газы. Выхлопная система автомобиля не слишком сложная. Единственными более развитыми его элементами могут быть лямбда-зонд, каталитический нейтрализатор выхлопных газов или фильтр твердых частиц.

Сломанная или неисправна выхлопная система может быть причиной плохой работы двигателя, которая может привести даже к его разрушению. Если, например, глушитель перегорел и не выполняет своей функции, выхлопные газы возвращаются в камеру сгорания и там сгущают воздух, что затрудняет процесс сгорания бензина. Это может закончиться тем, что двигатель начинает просто задыхаться и захлебываться. Чтобы защитить от этого типа неисправностей, мы должны регулярно проверять выхлоп нашего автомобиля, подробнее можно узнать на сайте http://глушителя-гофра.москва.

Первым элементом системы является выпускной коллектор - это система дымохода из отсека двигателя до выхлопной трубы. В старых машинах он выполнен из чугуна, в более поздних - из стали. Устройства подвергаются большим изменениям температур, а это может привести к его разрыву. Такого рода неисправность приводит к тому, что из коллектора доходят свистящие звуки, когда двигатель выходит на высокие обороты. Треснутый коллектор может также отвечать за грубую работу холостого хода. В случае обнаружения трещин, можно попытаться восстановить испорченный узел, заварив его. Внимание, неправильно выполненный шов не выдержит высоких температур двигателя и может случиться, что после пробега в несколько сотен километров снова произошла утечка.

Сажа враг катализатора

Еще одним элементом, на который стоит обратить особое внимание, является катализатор. Его керамической структуры может нарушить использование топлива низкого качества и запуск автомобиля с неисправным мотором. В катализаторе осаждаются частицы сажи, особенно, если мы ездим на короткие дистанции. Сажа в катализаторе затрудняет поток выхлопных газов, что способствует снижению мощности двигателя. Загрязненный катализатор может в свою очередь повредить глушители. Владельцы автомобилей, бензиновых, в несколько привилегированном положении по отношению к остальным водителям. Если мы увидим падение мощности двигателя, и мы подозреваем, что это вызвано загрязненным катализатором, можно попробовать прочистить его в довольно простым способом. Когда двигатель уже разогрет, необходимо динамически ускорить и через несколько секунд ехать на высоких оборотах. Через некоторое время снимаем ногу с газа и позволяем, чтобы двигатель работал на низких оборотах в течение нескольких минут. Если после этого автомобиль не восстанавливает силы, скорее всего, нас ждет замена катализатора.

Выхлопные системы
+7 (495) 142-09-55
г.Москва

ГлавнаяНовостиМагазинАвтосервисЗапчастиУслугиСТОВакансииКонтактыанонсы из мира авто
 
(с) 2007-2012 Создание сайтов - "Редакция сайтов"