Москва  +7 (495) 731-54-64              
info@avto-milena.ru               
ГлавнаяНовостиМагазинАвтосервисЗапчастиУслугиСТОВакансииКонтактыанонсы из мира авто

Повысить гибкость работы двигателя

В качестве "противоядия" применяются впускные тракты переменной длины и изменяемые фазы газораспределения. Как правило, длина канала между впускным клапаном и распылителем топлива (форсунка или жиклер) подбирается так, чтобы на определенном режиме работы получить наибольшую мощность.

Можно подобрать и такую длину, чтобы добиться при определенном числе оборотов максимума крутящего момента. Поэтому появилось немало конструкций, где посредством заслонки топливную смесь направляют по одному из двух вариантов (по длине) впускного тракта. Управление заслонкой (или иным регулятором длины) может быть механическим или электронным. Эти два направления и становятся главными.

С той же целью — повысить гибкость работы двигателя — многие фирмы (Mercedes-Benz, BMW, Jaguar, Nissan, FIAT и другие) начали применять изменяемые на ходу фазы газораспределения.

Для повышения полноты сгорания смеси в бензиновых двигателях Alfa-Romeo и Mercedes-Benz начала использоваться система зажигания с двумя свечами на цилиндр, которые не дублируют одна другую в случае выхода из строя и дают искру не одновременно. В зависимости от нагрузки и числа оборотов бортовой компьютер варьирует разницу в моментах вспышки.

ГлавнаяНовостиМагазинАвтосервисЗапчастиУслугиСТОВакансииКонтактыанонсы из мира авто
 
(с) 2007-2012 Создание сайтов - "Редакция сайтов"