Москва  +7 (495) 731-54-64              
info@avto-milena.ru               
ГлавнаяНовостиМагазинАвтосервисЗапчастиУслугиСТОВакансииКонтактыанонсы из мира авто

Будущее российского автопрома

Прежде чем проанализировать тенденции развития современной российской автомобильной промышленности, нужно выяснить, что мы относим к этому производству.

Либо, это только доставшееся нам в наследство от Советского Союза горьковский, московский, тольяттинский и ульяновский автозаводы, которые выпускали народные автомобили и доступные по цене автозапчасти.

Либо нужно к исконно отечественным машинам прибавить иномарки, которые выпущены в России по полному циклу производства и сборки, включая сварку и окраску кузовов.

Рабочие места, развитие автомобильного рынка и налоги в бюджет государства дает не только исконно отечественный автопром. Сборка и производство иностранных брендов на территории нашей страны тоже положительным образом влияют на рост экономики и наличие работы для россиян.

Поэтому нужно рассматривать все автомобилестроение в целом.

В прошлом году было выпущено 1 695 000 легковых машин. Из них на отечественные заводы произвели только 343000 автомобилей, вся остальная доля выпуска машин пала на долю иномарок российской сборки. 

Привычка населения со средним достатком прыгать с подержанного на менее подержанный автомобиль, падение продаж отечественных машин за последние два года, все это показывает нам, что тот автопром который достался нам от советского производства, особой надежды не вызывает.

За последние несколько лет появилась перспектива на развитие автомобильной промышленности в России за счет производства иностранных марок, качество которых не уступает иностранным аналогам.

Совсем недавно у нас были и положительные тенденции. Так по общему производству автомобилей в 2014 году мы уже обгоняли такие державы как Франция и Великобритания. И это в основном благодаря производству иномарок на наших заводах.

Но зная ситуацию на внешнеполитической арене и ощущая разрастающийся на этом фоне экономический кризис в России, появляется обеспокоенность за производства машин иностранных брендов на территории нашей страны.

Так например завод под Санкт-Петербургом General Motors в июле 2015 года прекратил выпуск своих машин.

Отношения со странами которые вкладывались в российские заводы становятся напряженными, и это серьезно сказывается на общем производстве автомобилей. 

Незагруженность заводов, внеплановые каникулы, отмена запуска предприятий запланированных на 2016 год. Все это вызывает серьезные опасения к развитию и существованию российского автопрома в будущем.

Прекрасно понимая складывающуюся ситуацию, потерю рабочих мест и поступлений в бюджет, опасность провала в экономике государство не стоит на месте, а предпринимает ответные действия по оживлению отечественного автомобилестроения. 

На поддержку автопрома в 2016 году уже было выделено 17 миллиардов рублей. Стимуляция спроса в виде авто кредитования с господдержкой и программа утилизации старых машин. Выпуск новых востребованных автомобилей высокого качества и достойного комфорта и дизайна, таких как LADA Vesta и X-Ray.

Все эти меры предполагают остановить повальное падение на спрос и производство российских автомобилей, который ожидался в 2015 году, и тем самым даст надежду на новый, более глобальный и современный скачек автомобилестроения в России.

Но пока курс страны идет непредсказуемыми темпами, что является негативным процессом как для отечественных так и для иностранных инвесторов, развитие российского автопрома остается под вопросом и сильно зависит от внешней и внутренней экономической политики руководства государства.

 

ГлавнаяНовостиМагазинАвтосервисЗапчастиУслугиСТОВакансииКонтактыанонсы из мира авто
 
(с) 2007-2012 Создание сайтов - "Редакция сайтов"